Manfaat dari Transmisi Manual

Para pemilik mobil – mobil keluaran awal kebanyakan dibekali dengan trasmisi manual. Dimana untuk melakukan perpindahan dari satu tingkat kecepatan ke tingkat pecepatan yang lain digerakkan secara manual oleh sang sopir. Jadi disini dibutuhkan feeling dan ketepatan dari sang sopir kapan harus pindah gigi.

Tidak seperti mobil dengan transmisi namual, mobil dengan transmisi otomatis perpindahan dari satu percepatan ke percepatan yang lain sudah berlangsung secara otomatis berdasarkan putaran mesin. Semakin tinggi putaran mesin maka semakin tinggi tekanan hidrolis yang ada di mesin yang selanjutnya akan mendorong transmisi untuk berpindah dari percepatan yang rendah ke percepatan tinggi, begitupun sebaliknya.

Perlu di cek kondisi oli transmisi manual, meskipun jarang terjadi oli transmisi manual habis tapi apa salahnya melakukan pengecekan secara rutin. Karena jika sampai oli transmisi manual tersebut habis maka akibatnya akan terjadi keausan pada roda gigi transmisi yang selanjutnya akan menyebabkan transmisi tidak bekerja maksimal. Dan jika masalah ini kita biarkan berlarut – larut akibatnya akan fatal bagi mobil atau bahkan bagi kita selaku pengemudinya.

Memang saat kita melakukan servis rutin di bengkel mobil jarang komponen yang satu ini di periksa, biasanya servis rutin yang kita lakukan hanya memeriksa dan membersihkan komponen mesin. Kita bisa meminta mekanik bengkel mobil tersebut untuk memeriksa kondisi transmisi kita apakah masih bagus ataukah sudah mengalami keausan.

Selain melakukan pengecekan oli transmisi manual apa lagi yang harus kita lakukan? Sebenarnya transmisi tidak seperti kampas rem ataupun kampas kopling yang termasuk komponen fast moving. Tapi keausan bisa saja terjadi jika pemakaian kita salah. Kerusakan pada transmisi manual bisa kita deteksi dari perpindahan gigi yang susah ataupun juga keluar suara – suara berdecit dari dalam transmisi mobil kita.

Jika kondisi transmisi mobil kita sudah seperti itu coba carilah bengkel mobil dengan mekanik yang sudah berpengalaman. Memilih mekanik yang kompeten dan berpengalaman tujuannya agar penanganan transmisi mobil kita sesuai dengan kerusakannya. Karena mendeteksi kerusakan pada transmisi terhitung susah bagi menanik – mekanik yang belum mempunyai pengalaman dalam menangani transmisi.

Supercharger, Apa itu?

Mobil – mobil yang menginginkan performa yang prima dengan tenaga yang optimal, bisa mengadopsi teknologi supercharger. Supercharger adalah perangkat yang fingsinya sama seperti turbo yang berfungsi untuk meningkatkan efisiensi volumetrik pada mesin.

Dimana efisiensi volumetrik menunjukkan berapa jumlah campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Semakin banyak campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar, maka pembakaran dalam ruang bakarpun akan semakin besar. Yang pada akhirnya akan tenaga yang dihasilkanpun juga akan semakin besar pula.

Dalam keadaan ideal bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar akan masuk seratus persen, tapi dalam kondisi sebenarnya bahan bakar yang bisa masuk kurang dari seratus persen dari kapasitas ruang bakar. hal tersebut di sebabkan oleh adanya gesekan dengan komponen mulai dari filter, intake manifold, hingga intake valve.

Dengan adanya supercharger maka bahan bakar akan dibantu masuk ke ruang bakar dengan memompanya sehingga volume bahan bakar yang masuk menjadi lebih banyak. udara dan bahan bakar semakin banyak yang masuk kedalam ruang bakar sehingga efisiensi volumetrik mesin meningkat. Dengan mengingkatnya efisiensi volumetrik maka tenaga akan meningkat.

Supercharger yang terdapat pada mobil memanfaatkan putaran mesin untuk bekerja. Supercharger bergerak menggunakan pulley (driven pulley., supercharger terdiri dari pompa yang memompa udara ke ruang bakar.

Mesin berputar selanjutnya putaran pada poros engkol disalurkan melalui driver pulley pada Supercharger.

Kelebihan dari mobil yang menggunakan supercharger adalah tenaga mesin bisa terus terisi mulai dari rpm rendah sampai pada rpm tinggi, karena kerja dari supercharger berdasarkan pada putaran mesin.

RPM Supercharger bisa diatur dengan menggunakan diameter Pulley yang berbeda. Semakin kecil driven pulley Supercharger, maka RPM Supercharger akan semakin tinggi dan menghasilkan tekanan yang tinggi juga.

perlu diingat juga karena sebagian tenaga mesin digunakan untuk menggerakkan Supercharger maka akan berakibat tenaga di Putaran atas kurang terasa signifikan.

Cara Jitu Mencari Dokter Mobil Anda

Memilih bengkel mobil sama seperti halnya memilih dokter yang tepat untuk seorang pasien. Jika tepat memilih bengkel mobil, kendaraan pun akan cepat kembali ke performa terbaiknya. Agar Anda tidak salah pilih, sebaiknya mengetahui tips berikut ini sebelum menentukan pilihan bengkel mana yang akan Anda kunjungi.

Pertama, jika ingin aman pilihlah bengkel maupun tempat service mobil resmi sesuai merk kendaraan Anda. Bengkel service mobil resmi punya banyak kelebihan, seperti penggunaan suku cadang asli, pemakaian teknisi yang handal, serta penggunaan peralatan yang canggih dan lengkap. Namun, biasanya tarif yang dikenakan bengkel resmi lebih mahal ketimbang bengkel biasa atau independent. Contoh bengkel resmi misalnya bengkel services mercedes / services mercy.

Untuk mencari bengkel independent yang tepat dan teknisi yang pas, komunikasi jadi kunci. Waktu yang paling tepat dalam mencari bengkel beserta mekaniknya yang baik adalah ketika mobil Anda belum membutuhkan jasa mereka. Dengan kata lain, perlu proses pencarian dengan cermat selagi kendaraan masih sehat. Dalam proses hunting tersebut sebaiknya anda harus sabar. Mulailah dengan cari rekomendasi teman, keluarga, kolega, bengkel mana yang paling baik layanannya. Jangan terburu-buru karena dalam hal ini bukan seperti tempat services mercedes / bengkel mercy.

Saat ini, seluruh mobil keluaran baru menggunakan minimal satu computer. Dengan begitu, perhatikanlah apakah mekanik bengkel yang Anda cari sudah menggunakan alat diagnostic untuk melacak problem mobil. Meskipun alat ini dibuat untuk mempercepat proses reparasi, adakalanya pelacakan butuh waktu lama, dibandingkan proses reparasi. Jadi jangan terkejut bila harus membayar jasa mekanik lebih mahal dari parts.

Untuk membawa mobil rusak pada bengkel yang sudah dicari, perlu perilaku jitu. Biasakan untuk memastikan bagian yang bermasalah. Jika bengkel resmi, misalnya bengkel mercy (tempat services mercy) tidak masalah. Pastikan pula Anda dapat menggambarkan gejala-gejala sejelas dan setepat mungkin. Jika saja kerusakan masalah mobil tersebut tak konstan, sebaiknya ingat kapan hal itu muncul. Semoga bermanfaat !

Cara Mudah Merawat Sistem Karburasi

Di bawah ini ada beberapa tips mudah untuk membongkar karburator dan memasangnya kembali :

1. Bukalah karburator dengan hati-hati dari intakenya, alat yang digunakan cukup memakai alat yang biasa disebut dengan istilah empat baut.

2. Bersihkanlah spuyernya satu persatu. Lalu semprotkan lubang di bagian bawah reservoir karburator dengan cairan karburator cleaner sambil menekan tuas pompa akselerator agar kotoran yang tersembunyi hilang dan tidak menyumbat lagi. Lubang reservoir itu adalah lubang yang mengalirkan sebagian bahan bakar yang akan di semprotkan lewat pompa akselerator. Hal ini penting dilakukan agar kotoran yang ada di jalur lubang akselerator tidak kekurangan supply bensinnya sehingga mobil dapat optimal.

3. Setelahitu pasanglah kabel gas yang berada di pompa akselerator dengan cara diputar ulirnya, kemudian kencangkan mur penguncinya. Ingat jika kabel gas kendor memasangnya maka pompa akan kurang maksimal pengeluaran bensinnya. Hal ini akan mempengaruhi kecepatan mobil.

4. Pada saat merakit kembali karburator perhatikan pemasangan karet penutup tuas pompa akselerator jangan sampai terjepit diantara celah bagian atas dan bagian bawah karburator. Sebab jika terjepit akan mengakibatkan kebocoran pada karburator. Pastinya jika mengalami kebocoran bensin menjadi rembes, stationer jadi tidak merata, tarikan menjadi lambat dan bensin menjadi lebih boros.

5. Sebelum memasang karburator di intakenya, sebaiknya jarun skep (valve throttle) dimasukkan ke dalam lubangnya terlebih dahulu. Sesuaikanlah setelan angina dan bensin yang pas dan sesuai agar asupan bensin maksimal dan mobil dapat dipacu dengan kencang

Deteksi Panas Rem

Benda berputar pasti akan terjadi gesekan yang mengakibatkan panas. Begitu pula yang terjadi di sekitar roda termasuk sistem rem. Walau logikanya tak mungkin terjadi, seandainya tak digunakan pun, efeknya piringan rem pasti akan panas karena gesekan antara kampas dan cakram rem. Nah, seberapa panas yang bisa diakibatkan karena pemakaian rem normal, atau panas akibat sistem rem macet atau tak bekerja sempurna. Berapapun jauhnya perjalanan, lebih-lebih untuk pemakaian ekstrem, panas dipiringan rem tak akan mungkin bisa terpegang tangan. Yang termudah untuk pemakaian normal, panas di pelek masih mampu dipegang tangan. Kalau sampai baru disentuh sudah membuat kaget, bisa dipastikan panas tersebut sudah melewati batas. Hanya saja perlu diperhatikan lebih lanjut apa yang menyebabkan panas tersebut. Karena apabila sampai terjadi panas berlebih, pasti ada yang salah di sistem tersebut. Kalaupun sampai panas, jangan pernah sekali-kali langsung menyiram piringan rem dengan air. Efeknya jauh lebih buruk karena akan bikin piringan melenting.

Kerusakan rem bisa berasal dari macetnya piston, atau baut pemegang kaliper yang tidak kembali ke posisi asalnya. Akibatnya, kampas akan terus menekan piringan rem. Efek lanjutannya mudah ditebak, panas akan menjalar hingga pelek. Hal ini masih bisa diketahui saat menyetir, setir akan terasa narik ke salah satu sisi kiri atau kanan tergantung mana yang rusak. Utamakan mengecek dan kuras minyak rem secara rutin, untuk mencegah kotoran menumpuk di bagian dalam sistem rem.

Macetnya piston umumnya disebabkan oleh kotoran yang menumpuk di bagian seal karet yang dekat piringan. Biasanya karena saat mengganti kampas rem, tapi mekanik tidak membersihkan bagian tersebut. Setelah pemakaian, otomatis kotoran justru semakin banyak menumpuk hingga terparah membuat karat di piston. Kalau sampai macet, mau tak mau harus mengganti kit rem sesuai jenis dan tipe mobil. Baut pemegang kaliper juga perlu dicek untuk menghilangkan debu. Karena gerakannya mengikuti gerakan rem yang menekan piringan, maka apabila debu tersebut dibiarkan menumpuk akan membuat gerakan kaliper terhambat. Cukup bersihkan saat mengganti kampas, dan berikan gemuk secukupnya.